Express Bike Park Karlov - pierwsza wizyta w nowym bikeparku

Będzie krótko, bo i trasy w Bikeparku Karlov są krótkie i szybkie.

Gdzie to jest?
W Czechach w Małej Moravce, 3 km od Bikeparku Koprivna, który też jest całkiem spoko.

Strona
https://www.skikarlov.cz/pl/w-lecie/express-bikepark/

Infrastruktura
Jest nowocześnie. Można płacić kartą. Na miejscu jest restauracja i toaleta. Parking darmowy, zaraz pod wyciągiem. Wyciąg krzesełkowy, z wieszakiem na rower jak w Koutach i porusza się sprawnie. Jest też wypożyczalnia z całkiem atrakcyjnymi cenami.

Ile jest tras? 
Cztery trasy, ale tylko dwie z nich są normalne, czyli czarna i czerwona. Niebieska jest dla początkujących, a na zieloną to się nawet nie zapuszczałem.

Czerwona trasa
Flow milion! Trasa ma 1.4km i robi się ją między 2, a 3 minuty, oczywiście zależnie od skilla. Nazywa się Jump Line.

Top 10 ze Stravy

Jest to to szeroka trasa składająca się z hop i zakrętów. Wszystko jest dobrze zrobione i nie ma się zupełnie do czego przyczepić. Jedziesz lecisz, jedziesz lecisz. I tak od góry, aż do dołu. Trasa jest kompletna, a nie jak to czasem bywa, dobry początek a potem co raz gorzej. Wszystko jest idealnie wyprofilowane i przemyślane, zbudowane bez wydziwiania i kombinowania nad tym jak wymyślić hope na nowo. 

Poziom trasy oceniłbym na taki średnio-zaawansowany. Jeśli ktoś nie umie za bardzo skakać, to coś tam sobie skoczy, a coś przejedzie i może wykorzystać ten bikepark do poprawienia swoich umiejętności, bo doskonale się do tego nadaje. Jeżeli ktoś trochę już jeździ i jakoś tam sobie na rowerze radzi, to będzie się znakomicie bawił. A jeżeli ktoś jest ultra kozakiem, dla którego hopa musi mieć minimum 10m i dziurę w środku, to istnieje ryzyko, że powie "za proste". No ale dla mnie naprawdę bomba! Nie byłem w okolicy na trasie o podobnym charakterze. Jest chyba nawet lepiej niż w Kalnicy, a na pewno lepiej niż na skocznym fragmencie czerwonej w Koutach, który bardzo lubię, ale nie jest tak przemyślanie zrobiony i płynny. 

Czarna trasa

Fajna :) Urozmaicona. Miejscami szybka, miejscami wolniejsza. Czasem kamienie, czasem szykany i omijanie drzew. Jest też gap i uskoki. Ja nie potrafiłem jej przejechać tak sprawnie i szybko jak powinno się to zrobić. Jest tam co rozkminiać i poprawiać. Ma kilometr, ale ten kilometr jest bardzo dobrze zagospodarowany. Chyba był to jeden z OSów jakichś zawodów enduro.  

Tu mógłby być filmik, ale wstyd, więc jest stopklatka.

Niebieska trasa

Najdłuższa trasa w bikeparku, czyli 2km zjazdu. W sam raz żeby zabrać tam np. kolegę, który nie jeździ na rowerze, ale chciałby spróbować. Będzie zadowolony. Ty z nim zjedziesz i nie poczujesz ani zawodu, ani jakiejś specjalnej ekscytacji. Muldki, bandki i tak dalej. Taki łatwiejszy i krótszy Twister. Dla kogoś kto już trochę jeździ, to taka linia na zjazd bez historii, ale dla świeżaka całkiem dobra opcja. Ta trasa ma swoją grupę docelową i myślę, że świetnie wypełnia swoje zadanie. 

Podsumowanie

Kupiliśmy karnet na 4h za 42zł (+ kaucja 100czk) i zrobiliśmy 16 zjazdów. Z mojej perspektywy są tylko 2 "używalne" trasy i mimo że przyjemne, to nie ma sensu ich katować w opór po 20 razy. Obie trasy są naprawdę super, a niebieska też jest w porządku. Warto też pamiętać, że do Koprivnej jest tylko 3km, więc można spokojnie te dwa bikeparki odwiedzić w jeden dzień, wydając kwotę podobną do tej którą zapłacimy na Koutach. A słyszałem, że są plany, żeby połączyć te 2 miejscówki jednym karnetem. To by było coś! Można na ten bikepark śmiało brać kogoś kto zaczyna jeździć, albo po prostu chciałby spróbować pojeździć w górach. Nie obiecuję, że jadąc tylko do Bikeparku Karlov się nie wynudzicie, ale jest bardzo duża szansa, że nie. Ja się bawiłem wyśmienicie. Pojeździłem i polatałem. Warto przekonać się samemu. Ktoś tam zrobił naprawdę dobrą robotę, a dobrą robotę warto doceniać! Ja na pewno tam jeszcze zawitam. 

Bikepark Kálnica - pierwsze spotkanie

W sobotę odwiedziłem pierwszy raz w życiu Kelly's Bikepark Kalnica na Słowacji. Miejscówka jest położona na jakimś wypizdowie, koło Nowego Miasta nad Wagiem, co i tak nikomu nic nie mówi. Górka na której umiejscowiony jest bikepark, to też żaden Mount Everest. W najwyższym punkcie GPS pokazał mi 350m n.p.m, a stacja wyciągu była na 250m n.p.m. Czy w takich warunkach może powstać coś godnego uwagi? Coś dokąd warto było jechać aż 250km? Pewnie gdyby nie to, że jest początek sezonu i chciałem pojechać gdzieś gdzie jest wyciąg, a nie lubię Żaru, to bym się na taki wyjazd nie skusił. A to byłby błąd. Po raz kolejny przekonałem się, że Słowacy są mistrzami robienia atrakcyjnych bikeparków z niczego. Ta mała górka jest wykorzystana w mistrzowski sposób. Każda ze znajdujących się tam linii wydaje się być całkowicie przemyślana i dopracowana w 100%.

Nie wiem ile dokładnie jest linii, bo ich nie policzyłem i nawet wszystkich nie zjeździłem. Ale jest ich znacznie więcej niż ktokolwiek by się spodziewał zastać w na pozór tak skromnym miejscu. Nie znajdziemy tam raczej pokaźnych sekcji korzeni i ostrego DH, a raczej szybkie trasy z wieloma zakrętami i niesamowitym flow. Jest sporo do polatania i to niezależnie od tego jaki poziom reprezentujesz. Hopki są bardzo dobrze przemyślane. Wybaczają popełnione błędy, ale jednocześnie dają dużo frajdy jeśli potrafisz latać na rowerze. Nie za długie, nie za krótkie i w dobrych miejscach. Każdy budowniczy, który chce zbudować płynną trasę z hopkami, taką na której dobrze będzie się bawił zarówno amator jak i pro-rider, powinien się tam wybrać i zobaczyć jak to jest zrobione.

Niektórzy mogą sobie pomyśleć. "Eee, no spoko, ale to mało hardkoru w tym bikeparku" i że "jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego." Nie będą mieć jednak racji. Bikepark ma do zaoferowania również wiele dla ludzi szukających większych wyzwań. Długie loty, wielkie dirty i ogromne dropy. Jest tam na przykład linia Airline, która ma kilka naprawdę pokaźnych przelotówek i zdecydowanie nie jest to trasa dla wszystkich.

Wyświetl ten post na Instagramie.

Wreszcie góry 🤙🤙🐇#ytcapra #downhill

Post udostępniony przez Kuba Kocjan (@mr.koci) Kwi 20, 2019 o 9:16 PDT

Airline'a można też pooglądać w tym filmie na youtubie (i na pewno da się go przejechać ładniej niż ten gość :))

Słowem, mimo, że bikepark malutki, to naprawdę jest tam co robić. Trasy są trochę krótkie, ale orczyk sprawnie wciąga nas na szczyt, więc zjeżdżania wychodzi całkiem sporo. Jeździliśmy od 11:00 do 16:00 i naprawdę się wyjeździliśmy, przy czym nie pojawiło się znudzenie. Wyciąg chodzi od 10:00 do 18:00 więc jak ktoś ma ochotę to może naginać do oporu, a na zakończenie pokatować jeszcze sztuczki na znajdującej się przy wyciągu poduszce. Mają jeszcze bardzo dobrze zrobiony, asfaltowy pumptrack. Klimat tego miejsca jest swojski i typowo rowerowy. Na wyciągu z głośników lecą gangsta rapy lub jakiś rock. Karnet dostajesz w formie naklejki na kask, przez co tylko w kółko zjeżdżasz i wjeżdżasz, bez żadnego odbijania się na bramkach. Orczyk i mało atrakcyjna górka nie mają nic do zaoferowania wycieczkowiczom, więc jedyne co w tym miejscu zastaniesz, to jeden wielki rowerowy piknik.

Karnet kosztował €15 (~65zł) i w pierwszym momencie pomyślałem, że to trochę dużo jak za orczyk, tym bardziej, że np. Ruzomberok z gondolą kosztuje €16, a Gruniky z orczykiem €10. W zamian dostajemy jednak w pełni zadbane i doskonale przygotowane do jazdy trasy i moim zdaniem żaden eurocent wydany na jazdę w tym bikeparku nie jest zmarnowany. Aż dziw, że coś co w nazwie ma Kelly's może być aż tak dobre.

Ostatecznie określę to miejsce jako znakomite na początkowo sezonowy wypad. Wprost idealne, żeby się rozjeździć. A czy jeszcze tam w tym roku pojadę? Nie wiem. Nie wiem, bo raz, że jest to jednak trochę daleko, a dwa, że trasy mimo iż świetnie przygotowane, to są jednak trochę krótkie. Cieżko się zmęczyć robiąc pojedynczy krótki zjazd, a mimo wszystko lubię jak jestem na dole i czuję w rękach, że przejechałem wymagający odcinek. Ale może po kilku wizytach w Koutach, będę miał ochotę wyskoczyć właśnie w takie przyjemne miejsce jak bikepark Kalnica. Na pewno warto się tam wybrać i ocenić samemu, bo jest duża szansa, że stanie się to jeden z Waszych ulubionych bikeparków. Mi się podobało.


To teraz jeszcze garść praktycznych informacji:

• Nie można płacić kartą, zarówno za wyciąg, jak i w znajdującej się na miejscu restauracji. Warto o tym pamiętać, bo do najbliższego bankomatu jest 15 minut autem.
• Wypłata revolutem w bankomacie banku Slovenská sporiteľňa, obciążona była opłatą €2.5
• W Słowacji trzeba kupić winietę na ekspresówkę z Żyliny do Kalnicy. Najtańsza winieta jest na 10 dni i kosztuje €10. Można ją kupić na stronie https//eznamka.sk lub w aplikacji Eznamka. Aplikacja jest w języku polskim, płatność robimy kartą (revolut działa) i nic nie trzeba drukować, bo winieta jest wydana na rejestrację samochodu. Radziłbym nie cebulić i nie szukać jakichś alternatywnych dróg, bo ekspresówką dojeżdżamy niemal na samo miejsce. Zresztą ze wszystkich bikeparków na jakie jeżdżę, ten mimo, że najdalej, to ma najlepszy dojazd - prawie cały czas dwupasmówka. Czasowo wychodzi tak samo jak w Kouty czy do Rużo - ok. 2,5h. 
• Trzeba uważać na drogi w Czechach, bo tam najtańsza winieta kosztuje 55zł, co zsumowane z winietą Słowacką daje nam już dość dużą kwotę jak za przejechanie 500km (patrząc z perspektywy dojazdu z Rybnika). Niestety nie udało mi się jeszcze dojść do tego, czy czeska jedenastka z Trinca do Cadcy jest objęta mytem, czy nie.
• Nie trzeba zabezpieczać roweru na orczyku. Nie obija kierownicy i oklejony jest starymi oponami rowerowymi. Można go włożyć pod dupę i tak się kulać do góry. 
• W bikeparku odbywa się co roku festiwal rowerowy. Nie mam wątpliwości, że jest to wspaniała impreza, ale nie wyobrażam sobie tego tłumu ludzi, który musi wtedy czekać w kolejce na wyciąg. Już wczoraj trochę się tam korkowało, choć nie było to uciążliwe, ale w dzień festiwalu musi być jakiś armagedon. 

A tu krótki filmik z naszego wyjazdu.